Dopo le varie concessioni per la costruzione di strade, sembra che il governo albanese abbia rivolto l’attenzione anche verso i porti del paese.
Nel bollettino dell’Agenzia per gli appalti pubblici sono stati annunciati i vincitori delle concessioni con lo schema PPP (partenariato pubblico-pubblico) di due porti del paese: il primo è il porto di Limion a Saranda, mentre il secondo è il porto per navi di lusso da costruire nell’area di Kepi i Rodonit.
Per il porto esistente di Saranda si era già stipulato un contratto di concessione in precedenza ma – a causa di ricorsi inoltrati e pretese di terzi – la stessa concessione è stata annullata per aprire la strada alla seconda procedura appena conclusa.
Il porto di Saranda
La compagnia vincitrice del contratto di concessione del porto di Saranda è la fusione temporanea di ‘Kastrati’ e ‘Edil Al’, le quali gestiranno l’infrastruttura portuale per 35 anni.
Lo scorso anno il governo albanese stipulò un accordo di concessione – dalla durata ventennale – con la compagnia ‘Concord Investment’, procedura che è stata fortemente contestata dagli operatori del mercato dei carburanti contro i quali iniziò ad applicarsi una tariffa per accedere nella parte del porto in cui ci si rifornisce di carburante.
Le nuove compagnie vincitrici della concessione hanno evidenziato che verranno investiti circa 10,5 milioni di euro nel porto turistico (1.3 miliardi di lek circa).
Il porto di Kepi i Rodonit
Alla lista dei porti per navi di lusso dati in concessione si aggiungerà anche quello di Kepi i Rodonit, che sorgerà nel costa meridionale del ‘Golfo di Drini’.
Il contratto di concessione PPP – dalla durata di 35 anni – è stato assegnato alle compagnie ‘Praslin Investment’ e ‘R&T’; quest’ultime, da contratto, sono impegnate nell’investire 883 milioni di lek (circa 7 milioni di euro) per questo porto.
Attualmente nel paese sono in vigore ulteriori contratti di concessione riguardanti porti turistici: uno a Shengjin, uno a Kavajë nell’area di Spille e l’ultimo a Durazzo, nessuno dei quali è stato ancora completato.
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